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物流指聞發布時間：07-0510:40物流指聞年中盤點：今年上半年，有哪些值得關注的代表性技術創新舉措？來源物流指聞視頻一聞視頻5G、人工智能、IoT、AR、無人駕駛……當人力成本不斷上升，當對作業效率的需求不斷加大，當技術革命大潮涌來，越來越多的物流企業選擇擁抱技術革新。今年上半年，有哪些值得關注的代表性技術創新舉措？物流指聞年中盤點，帶你看看行業新突破：瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放菜鳥網絡上線“智能供應鏈大腦”，實現手機瞬時決策電子面單、AI智能空間、物流IoT開放平臺代碼……上半年菜鳥網絡在技術創新方面動作不斷，其中一個代表是“智能供應鏈大腦”的推出。以2016年馬云首次提出“新零售”概念為起點，過去三年，很少有技術關注到供應鏈的優化和升級，如今“智能供應鏈大腦”完美補足了這一環。對于多渠道銷售的品牌商——尤其是食品品牌商來說，供應鏈管理是生意的命脈所在。一個CEO要做決策，往往需要把每個渠道的數據做收集、分析、比對，才能看出不同渠道的商品庫存和銷售情況。如果要在不同渠道之間靈活調撥商品，幾乎難以做到。等數據分析完，最佳的決策時機已經過去。2月21日，菜鳥打造的“智能供應鏈大腦”正式上線，雀巢將率先使用這項智能系統，屆時雀巢銷售的全渠道商品狀況都可以實時展示，并自帶智能算法分析。據悉，該系統最大的特點是可視化、智能，可以打通品牌商在多個平臺的數據，并進行實時監控與分析，為品牌打造“看得見的供應鏈”。通過它，全盤供應鏈信息在手機上一覽無余。未來，“菜鳥智能供應鏈大腦”將向更多商家開放。京東物流率先建設國內首個5G智能物流示范園區3月11日，京東物流上線了全球首套機器視覺批量入庫系統——秒收。相比傳統的繁重人工操作方式，秒收系統的作業效率提升了10倍以上。而后，由京東物流自主研發的國內首套IoT分揀系統曝光，該系統每小時能夠完成4000個集包袋的分揀任務，分揀準確率達到99.99%……京東物流在過去6個月技術不斷有新突破。而最值得行業關注的或許是其將率先建設5G智能物流示范園區的動作。與AI、IoT、自動駕駛等一樣，5G未來將成為智能物流發展必不可少的技術前提。根據設計規劃，京東物流5G智能物流園區將實現高智能、自決策、一體化，推動所有人、機、車、設備的一體互聯，包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調度及管理，搭建5G技術在智能物流方面的典型應用場景。據了解，首個5G智能物流示范園區位于上海嘉定，將在年內逐步建成并落地運營，其中包含智能人員管理與智能車輛管理系統的一期工程已經上線交付使用。除此之外，京東物流還將同時在北京亞一、物流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。順豐科技發布人工智能系統“慧眼神瞳”基于物聯網、人工智能、大數據、GIS等技術的綜合應用被廣泛地應用于各個環節，順豐科技一直致力于應用各種創新技術，構建智慧物流體系。而在今年，除了推出能多形態、一站式地解決體積測量問題的快測AR，3月7日順豐科技還對外發布“慧眼神瞳”，而這標志著順豐科技人工智能計算機視覺成果在業務場景的落地突破。簡單地說，“慧眼神瞳”是利用各種視頻和圖像進行自動化分析的人工智能系統。監控攝像頭是目前快遞企業各業務場景中的標配，其中蘊含豐富的數據資源，但是如果數據沒有經過分析和匯總，就發揮不了更大的價值。“慧眼神瞳”就是通過人工智能的高科技手段自動分析這些數據，并將其轉化為企業管理決策依據。相關負責人舉例說，比如對于中轉場的裝卸口這個場景，我們將攝像機部署在裝卸口，通過分析車輛到離卡行為、車牌識別、車輛裝載率、人員工作能效等基礎數據，我們可以刻畫出裝卸口作業場景的完整生產要素，將所有作業數據線上化，持續優化各項運營成本，優化運轉效率，就像“潤滑油”，讓“人”“貨”“場”“車”等“齒輪”高速運轉，提升中轉場這臺“機器”的效率。G7發布智能掛車“數字貨艙”V9版，搭載業界首創“量方”功能作為智慧物流的推動者，G7已經利用多項黑科技去感知物流環節中的人、車、路。去年，G7帶來了智能數字貨艙，基于大數據積累和AI深度學習算法，G7數字貨艙可實時感知貨物量方，自動記錄量方變化曲線，時刻知曉裝載率。通過AI攝像頭和高精度傳感器對廂內貨物進行圖像三維建模，保證貨物運輸狀態全程可視化，并智能管控裝車過程和裝車進度。今年3月18，G7全新發布了智能掛車“數字貨艙”V9版， 并搭載了業界首創的“量方”功能。“量方”功能，采用了傳感器+AI算法，對艙內貨物進行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動計算出貨艙容積占用百分比，實現精準裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中“哪里空”、“哪里滿”，都將以全3D方式呈現。通過對貨艙空間更合理地利用，時刻保證車輛的真正滿載。不僅如此，升級后的數字貨艙也增加了更多車型和提車地點，可供選擇；同時還增強了調配靈活性，以滿足更多物流企業和車隊的租賃需求。從出發，到送達，貨物運輸實現全程可視化，不僅讓車隊一路放心，也提高了效率。美團推出國內首個全自動“無人微倉＂6月17日，美團閃購正式對外發布面向商超、生鮮等零售行業的全新解決方案——無人微倉。該解決方案通過微型前置倉的形式自動化完成零售到家場景訂單的揀選和打包問題，從商品推薦、線上下單、智能貨架揀貨、AGV機器人運輸、自動核驗、打包到配送實現全自動流程化，完成對商戶服務的整體閉環，提升效率、降低成本。消費者只需在美團或美團外賣App閃購入口下單后，無人微倉的人工智能分揀系統安排訂單。由運輸機器人開始在不同貨架間收集訂單商品，自動打包后交付給騎手，完成最后的配送。美團方面稱，運營此解決方案使經營效率將會得到極大的提升，揀貨效率是傳統模式的7倍，用機械臂代替人工，多訂單并行在高峰時段優勢更加明顯，空間利用率達到傳統模式的4倍，這得益于無人化流程使得貨架高度間距近一步優化，支持24小時不間斷運行。百度完成全球首次自動駕駛物流閉環，快遞包裹飛越太平洋1月9日，CES 2019國際消費電子展正式開幕。百度Apollo自動駕駛車隊用接力的方式，從長沙出發，乘坐飛機跨越太平洋后，在當天將一個Apollo標識的包裹由無人貨運車送到美國拉斯維加斯，創造歷史。百度官方表示，這是全球首次自動駕駛物流閉環，也是在2019 CES前夕，百度為大家帶來的一次自動駕駛成果展示。此外，在展覽間隙，百度還發布了全球首個最全面的智能駕駛商業化解決方案—— Apollo Enterprise。據了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業、供應商和出行服務商的一套加速實現智能化、網聯化、共享化的，量產、定制、安全的自動駕駛和車聯網解決方案。與此同時，百度還推出了Apollo3.5版本，將實現從簡單城市道路到復雜城市道路的自動駕駛，可以自動處理窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等十幾種路況。中外運敦豪：發布國內首個全自動智能無人機物流解決方案5月16日，中外運敦豪國際航空快件有限公司與億航智能在廣州簽署了戰略合作協議，并發布了國內首個全自動智能無人機物流解決方案。物流指聞在現場了解到，此次發布的首條無人機配送服務航線從中外運敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務中心到松山湖片區，全程飛行距離約8公里，飛行時長8分鐘，使用億航開發的最先進的智能無人機——億航天鷹（Falcon）物流無人機進行派送。在各路試水企業中，DHL的無人機使用模式有所不同，其采用的是設置無人機站點，物流配送人員將物品放入站點后，無人機負責偏遠地區該類站點與站點之間的物流配送。由快遞人員與最終客戶在站點進行貨物的派送與簽收。作為此次發布的全自動智能無人機物流解決方案的一部分，專門開發的DHL智能柜能夠與無人機高度自動協作、無縫接駁，并可以實現無人機的自動起飛、降落，掛倉的自動裝卸載，快件的自動分類和基于身份比對以及實名認證的快件存取等一系列智能功能。Geek+：首次公開展示全新RoboShuttle機器人穿梭系統今年4月，在LogiMAT開展第一天，Geek+首次公開發布了最新的機器人穿梭系統（RoboShuttle），并進行了實際場景動態展示。“Geek Robot Shuttle System”又稱為貨箱到人解決方案，由上層系統進行統一調度，通過搬運標準貨箱或紙箱進行揀選，通過AI算法進行智能路徑規劃，高精度導航，機器人同步支持自動充電功能。系統使用與多SKU存儲和揀選應用場景，相比機器人搬運貨架進行“貨到人”揀選，貨箱到人解決方案具有更為便捷準確的特點。另據介紹，RoboShuttle具有極高的柔性，可根據業務需求靈活配置機器人數量，機器人本體穩定性高且易于維護。除此之外，RoboShuttle可大幅度降低客戶的使用成本，該系統整體成本可低至多層穿梭車系統的一半，揀選效率及存儲容量均與多層穿梭車在同一水平。曠視科技發布核心產品“河圖（Hetu）”1月16日，中國人工智能企業曠視科技發布了曠視機器人戰略的核心產品——“河圖（Hetu）”。河圖 (HETU) 是一套由曠視推出的，致力于機器人與物流、制造業務快速集成，一站式解決規劃、仿真、實施、運營全流程的操作系統。它就像機器人網絡的大腦，如果把機器人協同工作的場景比作一場交響樂，那么河圖便是樂隊的指揮家，能夠指揮各類機器人協作演奏業務的交響樂。在下游的設備層接入上，曠視河圖目前已經接入三大類產品，其中腿系列產品解決倉儲物流場景中的搬運問題，已經接入的設備包括曠視科技自研的T系列貨架式搬運機器人和載重2噸的托盤式機器人，同時也有來自曠視機器人生態伙伴國自機器人開發的E系列多層輕型叉車; 手系列產品解決核心的商品抓取和揀選問題，包括整箱的拆碼垛、拆零的商品揀選。已接入的手系列產品包括曠視機器人生態伙伴 MUJIN 拆碼垛機器人、拆零揀選機器人；而空間系列產品主要解決密集存儲的問題，河圖已經接入了鯨倉科技的 Picking Spider 系統，可實現料箱的密集存儲和隨機存取。目前，曠視河圖已經在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進行了實際使用。在天貓的倉庫中，曠視河圖協同500臺機器人，將現階段倉庫效率提升了40%。在另一個應用場景中，曠視河圖與工業機器人公司MUJIN打造手腳聯動無人倉，讓機器人具備貨物抓取能力，進而實現全流程無人化。波士頓動力物流機器人Handle升級亮相如果說機器人界誰能被稱為網紅，波士頓動力當仁不讓。每一則視頻的發布。都能引起業內極大的關注。而在今年上半年其發布的全新機器人Handle更是引發了熱議。據其官方表示，Handle是一款專為物流設計的移動操縱機器人，主要用于倉庫內的貨運搬運工作。同時，波士頓動力也放出了其工作視頻，據透露，Handle可以搬運13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達1.2米、高度可達1.6米。Handle機器人身上的視覺系統能夠幫助尋找貨箱和可以用來裝載貨箱的運貨盤。最初的Handle機器人設計在很大程度上是為了將波士頓動力公司的機器人技術(通常用于兩足或四足機器人)應用到帶輪子的機器人上。不過，新版本看起來要精致得多，它將原來的版本應用到一臺真正有用的機器上，可以自動在倉庫中裝載和卸載產品，就像視頻中所展示的那樣。但是，就像波士頓動力公司的許多項目一樣，Handle機器人目前還只是一個原型——該公司還沒有宣布任何商業化計劃。除了以上十個行業代表，上半年還有很多值得關注的創新案例，比如說德邦快遞的防暴力分揀系統、機械臂、無人機、無人車等黑科技，福特公司與Agility Robotics合作研發了更靈活的Digit人形機器人，亞馬遜發布了新型機器人Pegasus，科納普開發了最新OSR穿梭車 Evo +系統，勝斐邇在CeMAT ASIA 2018上展出了全自動訂單揀選系統A字架……一切都在昭示著一個新物流時代的到來。你如何看待以上技術創新？又有哪些技術案例想要分享？歡迎留言。來源物流指聞視頻一聞視頻⊙文章內容為作者獨立觀點，不代表物流指聞立場，轉載此文章需經作者同意，同時注明作者姓名及來源。

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