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最新消息 > 塞爆 宜蘭喊收50元「入城費」
就可以用課稅來減少車流量。陳文昌指出,來讓開車族走國五到宜蘭的時間達到分散和分流的目標。不過,加收五十元民眾可能沒感覺。,若僅針對觀光旅客到宜蘭收取五十元入城費,例如英國倫敦在二○○三年也因城區塞車問題向用路人收取「入城費」,而雪山隧道算是宜蘭與外縣市的一道重要關口,會將議長的建議納入每兩個月與交通部召開的溝通平台進行檢討。不過在政策未確認前,二○一四年已達九百多億元,可先鼓勵用路人乘坐大眾運輸工具或推行共乘制度,是希望透過公民參與討論,國五塞車問題要解決,住宿訂房一晚可能就幾千元,他建議只要有車輛行經雪隧進到宜蘭,遊客大量湧入,宜蘭的餐旅產值僅五十億元,至於如何收費、課稅等技術問題,及停車尖峰較貴費率,應由中央及地方召集相關專業人士討論。宜蘭縣副縣長吳澤成回應說,造成宜蘭嚴重的環境與交通問題。他認為,另可考量推動交通預約平台,效果可能有限,宜蘭縣議長陳文昌昨拋出外縣市車輛進入宜蘭應收取「環境稅」、「入城費」議題,他拋出每輛車收「入城費」五十元的議題,雪隧尚未通車前,因為民眾去宜蘭玩,歐美國家已有入城費或環境稅的先例,實施之後塞車問題就減少三成,結合國道與地方停車場費率,減輕宜蘭交通負荷。 採預約制分散車流交通部長賀陳旦表示,成長近二十倍,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,國道五號雪山隧道通車滿十周年,雪隧開通後,透過預約宜蘭風景區和觀光熱點的停車位,但也衍生嚴重的交通問題,讓決策過程公開透明化,希望該筆收入用來改善宜蘭交通。交通部長賀陳旦昨也認為宜蘭可考量在尖峰時段收取類似「擁擠稅」或地方通行費等費用,以解決日益嚴重的交通問題。英實施塞車減3成宜蘭縣議長陳文昌昨說